Bilinnehav

Statistiken kommer från Transportstyrelsens fordonsregister och avser samtliga personbilar i trafik vid slutet av året.

Diagram
Tabell
Jämför

Bilinnehav per tusen invånare

Välj geografiskt område
Rad-id	Mätområde	Datum	Värde (stycken)
0	Västerås	1974	324
1	Västerås	1980	335
2	Västerås	1990	409
3	Västerås	1995	399
4	Västerås	1998	432
5	Västerås	2000	434
6	Västerås	2003	436
7	Västerås	2004	438
8	Västerås	2005	440
9	Västerås	2006	442
10	Västerås	2007	445
11	Västerås	2008	444
12	Västerås	2009	442
13	Västerås	2010	443
14	Västerås	2011	450
15	Västerås	2012	454
16	Västerås	2013	457
17	Västerås	2014	460
18	Västerås	2015	461
19	Västerås	2016	463
20	Västerås	2017	464
21	Västerås	2018	461
22	Västerås	2019	456
23	Västerås	2020	456
24	Länet	1974	325
25	Länet	1980	346
26	Länet	1990	424
27	Länet	1995	418
28	Länet	1998	454
29	Länet	2000	459
30	Länet	2003	463
31	Länet	2004	467
32	Länet	2005	470
33	Länet	2006	474
34	Länet	2007	474
35	Länet	2008	475
36	Länet	2009	474
37	Länet	2010	475
38	Länet	2011	482
39	Länet	2012	486
40	Länet	2013	489
41	Länet	2014	493
42	Länet	2015	495
43	Länet	2016	499
44	Länet	2017	501
45	Länet	2018	498
46	Länet	2019	495
47	Länet	2020	495
48	Riket	1974	309
49	Riket	1980	347
50	Riket	1990	419
51	Riket	1995	411
52	Riket	1998	442
53	Riket	2000	450
54	Riket	2003	454
55	Riket	2004	457
56	Riket	2005	459
57	Riket	2006	461
58	Riket	2007	464
59	Riket	2008	463
60	Riket	2009	461
61	Riket	2010	461
62	Riket	2011	464
63	Riket	2012	466
64	Riket	2013	467
65	Riket	2014	471
66	Riket	2015	475
67	Riket	2016	478
68	Riket	2017	480
69	Riket	2018	477
70	Riket	2019	473
71	Riket	2020	476

Datakälla: Trafikanalys, "Fordon i län och kommuner" RSK2

Exportera data till Excel

Kommentar

Bilinnehavet har ökat såväl i riket som i länet och kommunen under den senaste 35 årsperioden. Sedan år 2006 har bilinnehavet legat på en stabil nivå både i riket, länet och kommunen. Det ses för de senare åren återigen en liten ökning.

Bilinnehavet i Västerås är mindre än i både Västmanlands län och riket, vilket är väntat med tanke på en stads täta bebyggelse och tillgång till kollektivtrafik i jämförelse med glesbygd.